2011年2月20日，第三届中国汽车营销大奖暨2011金凤凰年度车颁奖典礼于北京盘古七星酒店成功举办。活动现场，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生接受了媒体的专访，听他对当前汽车形势的分析与判断。
媒体：首先请您点评一下过去的2011年汽车车市走向发生了那些变化?
付于武：2011年趋势不错，国际汽车的增速虽然放缓，但是国内汽车增加了百分之六点多，在基数很大的情况下我们保证了正的增长，而且汽车销售量位居全球第一。第二，我们整个行业的经营效益还是不错的，多数企业还是有盈利。第三，出口形势也不错，出口与2010年增长了将近50%。第四，库存和应收帐款不错，也就是说企业表现还是很一致的，没有增大库存。
两个不太理想。一个是自主品牌表现不好，第二就是新能源汽车的市场表现，包括工程化和产业化的进程不如预期。但是我想2011年中国汽车产业开始进入一个比较平稳、理性的，也会是比较稳定的一个方向和结果。
媒体：您刚才提到了几个不足，一个是自主品牌在2011年的不足，还有一个就新能源汽车不足，这两个不足的原因是什么?
付于武：一个是中国汽车市场是充分竞争的市场在诸多的国内经济领域中，坦率的讲，汽车是充分竞争的一个行业，国外的品牌几乎都进来了，再有中国汽车的自主品牌面临着强手如林的国际的垄断公司和跨国公司的竞争，他们品牌的溢价能力、性价比比自主品牌差，使自主品牌受到了来自跨国公司非常强大的一个竞争压力。
第二，真正自主品牌轿车的发展是在2000年之后，从自主品牌轿车有比较好的市场表现到今天，不过十多年的时间。自古英雄出少年，十多年的时间占据了40%的市场份额，表现应该还是相对乐观的。
第三，自主品牌确实有在产品、质量、技术水平、管理、营销等多方面提升的空间。所以我觉得今后的事业是做大到强关键转型升级的关键时刻。
