[导读]在德国、法国、日本，油电混合动力汽车的销量远远超过了纯电动汽车的销量，丰田普锐斯去年的销量甚至达到了25.2528万辆。在油电混合技术上占据优势的日系车企，在对中国新能源汽车市场的认知上保持了一致，准备在2012年做出实质性的抢占市场的举动。
在洛杉矶试运行的第一代F3DM双模电动车
丰田章男明确表示，在中国市场的重点是推广油电混合动力汽车。丰田陆续在中国上市的有普锐斯、混合动力版凯美瑞、雷克萨斯CT200h。很快，一汽丰田国产第三代普锐斯就要上市。
本田也在大规模的引入混合动力车型，除了在此之前引入的混合动力版思域外，今年广本将引入混合动力技术的FITHybrid和CR-Z两款车型，东本也计划以进口方式引进Insight混合动力车。
对未来混合动力市场的良好预期拉开了争夺之战，自主品牌中以比亚迪为代表的第二代F3DM，也拥有了更加成熟的技术。据比亚迪方面透露，新一代F3DM的一百公里加速只需6秒，而油耗降低到2.6L/100公里。
经历过纯电动汽车狂热期的企业，以王传福为代表的自主品牌形成了比较统一的认知：纯电动汽车短期内只适用于公交车、出租车等公共领域；而私人新能源车市场，应以混合动力汽车为主。
