[导读]继英菲尼迪大连工厂被曝光后，雷诺国产化一事近日也有最新“绯闻”传出。有消息称，雷诺将与东风成立合资公司，但双方将不再在中国投资兴建独立的新工厂，而是直接在东风风神武汉工厂投产。
原本打算在中国投资建厂的雷诺汽车，为何转道向东风风神“借腹生子”？这个问题似乎并不难回答。现实的情况是，一方面雷诺汽车希望尽快推进国产事宜，而另一方面由于宏观政策和市场环境的变化，外资品牌进入中国市场的难度正在增加。据悉，今年1月初，国家发改委和商务部联合发布新的《外商投资产业指导目录(2011年修订)》显示，外商投资整车条目从鼓励投资的类别中删除；同时，出于培育战略性新兴产业的考虑，鼓励类里增加了新能源汽车关键零部件及相关产业。这就意味着，外商投资整车项目的审批难度将大大增加。
很显然，在中国政府逐渐提高新合资项目落地门槛的背景下，雷诺汽车与其去经历漫长的谈判和项目审批流程，不如借助东风风神工厂投产更为快捷。更何况，东风风神也有这方面的需求。数据显示，2007年，东风风神在武汉奠基，当时规划的一期产能为16万辆；而截至2011年，东风风神的销量尚未超过3万辆，产能放空严重。有消息称，东风神风目前正在规划中的A60车型，就是要借用雷诺梅甘娜车型的雷诺-日产乘用车C平台，雷诺国产项目放入东风风神后，显然会对东风自主品牌的发展带来利好。由此可见，雷诺与东风此次的合作可谓一拍即合，各取所需。
